9 月 1 日 06：55 分，中国铁路郑州分局集团有限公司安阳综合段沪观车间工作人员加快更换 500 m 长铁路，这标志着 20 天的中国铁路郑州局集团有限公司正式开始在中国铁路郑州局集团有限公司管道内建设多专业、多单元的重载铁路 "集中维修"。"

从山西省渡塘镇东起、东部山东省日照港开始的瓦里重载铁路，是连接我国东、西部的重要煤炭资源运输通道，也是世界上第一条按照重负荷铁路标准建设的铁路，有 30 吨竖井。

自 2014 年 12 月 30 日干重负荷铁路正式建成通车以来，该铁路已投入运营近六年，日均运营 55 对以上，年平均运量超过 8000 万吨。作为一条重型铁路，对设备和设施维修作业的质量要求更加严格，标准也越来越高。

为了提高瓦子重载铁路驱动设备的质量，满足交通安全和货物增值的需要，确保安全畅通，郑州局集团公司安阳综合段利用郑州、洛阳、新乡、南阳六大专业和路段，首次在郑州、洛阳、新乡、南阳等六大公共工程领域，首次在郑州、洛阳、新乡、南阳等六大公共工程、供电、供电、车辆、交通、住宅建设等六大领域，首次在郑州、洛阳、新乡、南阳等六大领域抢占先机。"对于瓦兹重载铁路高标准运营" 强筋强骨 "，该线路联合施工的累计参与人数将超过 5000 人。

这一次对我们来说‘集中’是不寻常的。既要充分发挥六大专业的综合优势，实现公共工程、电力、供电等配套的内部联营，又要努力做好局集团公司指派的九个兄弟单位的联合作业，实现 "集中维修 + 重大维修" 的双赢维修模式。" 安阳综合科副主任聂海旺说。

在干重铁路 "集中修复" 战争的第一天，同时进行了换轨、修线、清筛、撞线、分岔等五次作业，同时施工了九段。

据报道，干重铁路 "集中维修" 将完成 8.3 公里铁路、180 公里线磨、132 组道岔夯实、570 孔人工清底、231 公里线路夯实、171 组集中电气检修、457 段轨道线路线路、95 台信号设备质量鉴定和 2 台计算机联锁设备的更换。CCc( 中央列车调度指挥控制系统）设备集中维护 3 站、电力与工业联合调节开关 77 组、年度联锁试验 2 站，除配合 "集中维修" 施工外，还安排三个车间接触网联合检修和太行山隧道专项改造。

据聂海旺介绍，这一 "集中修复" 将对铁路路基加固、注浆泥浆、路基排水不良、叉区车辆晃动等病害进行集中整治，全面消除长、大、难线路设备的病害，确保干重铁路的安全畅通，为我国东、西重要煤炭运输通道的货运增值和安全顺利通行奠定坚实基础。