最近，中国铁路集团公司。有限公司发布了"新运力时代铁路超前规划纲要"(以下简称"纲要")。预计到2035年，全国铁路网将达到200000公里左右，其中高速铁路将建成7万公里左右。人口超过200000的城市已经实现了铁路覆盖，其中人口超过500000的城市可以使用高速铁路。

在"规划纲要"中，建议充分发挥"高速铁路+"的主导作用，依靠高速铁路通道和枢纽，促进高速铁路经济的发展，为高质量的经济发展建设新的动力源。

广州市花都区大力推进广州北站的建设，编织密集的铁路网，形成粤港澳大湾区交通网络的骨干，以"空轨运输"的方式构建了经济社会发展的新动能，临时车站经济的发展给花都区的经济发展带来了新的活力。

高速铁路城际城际铁路建设大湾地区交通网络的骨干

2016年，华都区交通局以广州北站广州至清之间的引入为契机，进行了广州北站综合交通枢纽的规划和建设，计划分三个阶段，逐步引入广州北站铁路线，改造旧站，最终将广州北站改造成世界一流的18站36条铁路综合运输枢纽。

广州北站效果图

他说："规划大纲提到有需要建立一个发达和完善的现代铁路网络，以及发展一个快速而完整的城际铁路网络。

目前，广州北站有京广铁路、五广高速铁路、广州地铁9号线、广青城际(广州北-清远段)和新白光城际。多层次、大容量、通勤型、综合快速铁路网正在形成粤港澳大湾区综合交通网络的骨干，将最大限度地融合大湾地区的优质企业和人力资源。