中央电视台客户报道，民航局有关部门负责人今天公布了对8月9日深圳航空座舱减压事故和东航机械故障返航事件的调查结果。

该负责人介绍:8月9日，深圳空客330-343执行深圳-西安航班，当广州区域上升至9200米时，出现驾驶舱高度和驾驶舱压力预警信息，机组按照程序进行处置并宣布紧急下降，随后返回深圳。整个过程操作正确，处理得当。 经调查，事件系飞机后部货舱门故障所致。 座舱泄压事件通常是由客舱，货舱密封问题或空调增压系统故障引起的。当天，东航空客330-143执行成都至北京航班。 飞行过程中，发动机仪表显示出现故障。 考虑到发动机仪表显示问题，以及预计降落北京首都机场时的雷雨天气，机组和航空公司共同决定，准备降落西安咸阳机场。飞机落地后发现发动机电控电脑出现故障，更换后恢复正常。 以上两种机械故障都有一定概率发生。 飞行人员每年要进行的例行重复性训练中，包含了类似的科目，机组人员都能熟练正确地处理，确保飞行安全。