在人们一直怀疑今年的北京车展是否会如期举行之际，中国运通(China Express)昨日发布的一条新闻似乎给出了一个明确的答案。8月11日，中国运通正式推出了其豪华纯电动汽车高和HiPhiX，并宣布这款具有战略意义的新车将在9月底的北京车展期间在全球发售。

        作为中国快运"三智战略"(智能车、智能交通、智能城市)的第一环节，高和市的推出意味着高和汽车的真正起航，智能车的全面战略部署。北京车展全球上市后，高和HiPhiX将在今年年底前实现小批量试产，并于明年上半年正式上市销售。

        此外，中国快报还显示，在北京车展阶段的帮助下，高河汽车决心成为"汽车建设的新力量"，开始全面进入普及的视野，中国快车也成为目前所有汽车公司中第一家确认北京车展信息的汽车公司。

        三智战略"--"中国快递模式

        在智能旅游领域，本文从城市可持续发展的高度出发，提出了"智能车、智能交通、智能城市"的三大智慧战略，并由其创始人丁磊提出了一套适合中国特快的"三智"战略，即智能车、智能城市和智能交通。

        目前，中国快车已在江苏盐城和上海张江分别建立了试验性公园，开放火车、道路和城市，从全球的角度进行思考和布局，使城市中的各种交通单位、道路设施和城市能够相互沟通，并通过控制中心进行云调度，为今后无人驾驶提供先决条件。

        然而，中国快车已成为智能旅游领域中汽车、道路和城市一体化发展的知名探索者。

        在众多的新型汽车制造力量中，中国运通车的伟大布局是超前的。甚至超越了许多强大的传统汽车企业，对未来智能城市的认识也吸引了许多汽车企业效仿。从知名汽车企业的角度来看，东风汽车的新蓝图品牌也采用了同样的发展路线，这一模式正被越来越多的汽车公司所认可。

        中国快车之所以能够进行如此大的布局，也与丁磊在政府的城市规划工作有关，其宏观格局自然更大。这不仅是为了建设一辆汽车，还可以说汽车是中国快车总体布局的一部分。

        尽管中国运通声称与国内其他新车制造力量不同。然而，它在去年的战略会议上发布了三款概念车，而在新的豪华智能纯电品牌高和HiPhi的正式发布中，将承担汽车研发和制造部门，作为中国快递智能交通领域。

        丁磊还承认，中国运通的愿景仍然是先制造汽车，然后与一些地方政府合作示范领域，然后改造更大的领域，即一个点对点的过程。

        一辆能够"进化"的汽车

        回到作为中国快递HiPhi品牌第一款的高和HiPhiX的发布，当然，它也结合了中国快递在智能交通和智能城市中的概念。

        高河HiPhiX是以世界领先的HOA开放式电子电气体系结构为基础的，从诞生之日起，它将实现硬件和软件的真正分离，具有持续自主学习和远程迭代的能力，在不改变硬件的情况下实现性能和经验的持续演变。同时，中国运通还表示，它与微软联合开发的HiPhiGo主动人工智能合作伙伴将提升业界的人机交互水平。

        凭借微软的晓冰人工智能技术，人工智能合作伙伴HiPhiGo具有推理能力，能够主动感知用户，帮助用户，具有丰富的创新能力、情感互动能力和推理能力，也是世界上第一个能够主动感知用户和帮助用户的情感智能伙伴。

        作为一种新型的纯电动智能汽车，高和HiPhiX不仅在核心电子电气体系结构上不断进化，而且实现了硬件上面向未来的全面进化，一系列硬件升级，如NT扩展门出入口系统、PML像素灯+ISD智能交互照明系统、后轮转向系统等，为整个车辆未来的场景演化和智能进化奠定了坚实的基础。

        值得一提的是，这些高端配置并不局限于概念车级，现在高和HiPhiX已经在批量生产的车辆上实现了高度的恢复。