到2020年，蒙迪欧的替代方案仍然很遥远，只有通过类似于年度变化的小变化，才能保持议题和热度，当然，要确保它们符合国家六大排放标准，而且还要继续努力在汽车市场上生存。"被感动了，有了期待，有了失望，有了怀疑，现在蒙迪欧所有的感觉都变成了一句话："阿豆，你能为一点愤怒而战吗？

        2020年蒙迪欧实际上保持了相对较大的跌幅，入门版也在150000左右，新车价格为19。28-226800，共四种型号，新蒙迪欧配置有一定的改进和改进，标准配有8个安全气囊，新增A+新鲜空气系统，过滤效果较好，并可通过APP远程切换。权力部分，这四种模式只保留1。5T/182马力和2马力。0T/207马力两台发动机，整个系统标准6AT变速箱，取消了2台。0T/234马力大功率版，选择较少，或许可以帮助消费者克服选择上的困难。？

        此外，新型号的最大变化是在内部，布局风格没有多大变化，但中央控制屏幕的尺寸已经大得多，从以前的8英寸到现在的12.8英寸，取代了下面的传统物理键，旋钮和大屏幕仍然有一定的技术感，而同步+系统也可以说是一个亮点，更方便、更高效。

        蒙迪奥的新车型的确是一种改进，但无论它怎么改变，总是与人们预期的相去甚远。新车一出现，就有很多质疑的声音。"蒙迪欧，你就不能换到8AT吗？"你不能用零食做室内装饰品。接缝和接缝再过三年就变了。

        作为一年一度的小变化，2020年蒙迪欧的变化并不小，但同样水平的竞争或当前的环境，消费者可以原谅质疑蒙迪欧，福克斯已经使用了8AT。"比凯美瑞(Camry)和夹克(Jacket)还高的"定位蒙迪欧"仍在6AT的部门。说得通是不可能的。而内饰一直是蒙迪欧的缺点和缺陷，旧模型的内部布局是老的，很老的，新的模型在一般形状上没有改变，加上一个大屏幕，它就不漂亮了。

        自2013年推出这一代蒙迪欧(Mondeo)以来，已经七年了，理论上是时候换新产品了，但这总是一个小小的变化，产品实力和竞争力的下降是显而易见的，与竞争对手的水平相去甚远，即使旧型号的售价为4万英镑，也很难掩盖销量的下降。"它曾经是街头小巷里的一种流行产品，但现在却减少到月销售额的三位数，并逐渐被边缘化。面对强大的亚洲巨龙和贪得无厌的君月，蒙迪欧，你能为天然气而竞争吗？0T大功率版本已被取消，这已被选择放弃战略？"。

        说实话，多亏了马丁设计的脸部和光滑的身体线条，蒙迪欧的设计今天已经不过时了，但仍然有一种设计意识，但最无言的是，蒙迪奥除了外表之外，并非在所有方面都有资格，但幸运的是，蒙迪奥的设计下降了150000，可以让我们忘记它的许多缺点。