阿库拉进入中国市场走的是一条高端路线，它出生于北美，它一直受到本土化的影响，从内到外都有北美风味，从汽车的氛围设计，到室内营造出一种壮丽的感觉，同时也不会忘记自己是日本品牌，也能给你美国人的骄傲，这才是真正可爱的，那么开车会让我们有更多惊喜吗？

光启Acura RDX均采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率195 kW，最大扭矩380 Nm，与本田自己的10 AT变速箱相匹配，听起来很香，而且这个变速箱不是中国制造的，是从美国进口的。与此同时，这10 AT变速箱只出现在国内的Acura RDX上。它有专业化的感觉吗？

2.0T的动力真的很好，在1.8吨的汽车中不会感到虚弱，发动机的低扭矩令人满意，起动不拖拉，轻油门很快就会融入交通，值得一提的是，发动机在速度方面的声音很好，无论在任何试驾方式下都是一样的，同时你需要它爆炸的时候也有相当好的背景。

10 AT确实是一件好事。毕竟，它在阻塞方面赢得了很多车型。变速箱计算机已经被技术人员非常聪明地调整，升降齿轮的逻辑非常好，乘坐也很好。在不同的驾驶模式下，变速箱可以给你不同的感觉，很明显，当变速箱在普通模式下快速加速时，这个过程显然比运动模式长。在运动模式下换档更简单。

SH-AWD四轮驱动系统不给你太多的交通，它的主要特点是驾驶安全，在弯道上，它能迅速分配能量，使车轮尽可能多地抓住地面，从而给驾驶员足够的信心。